to Franta: vypadá že si to dělal fakt poctivě a že tomu rozumíš. Co doporučuješ na nástřik spodku když není rezavej(přímo na lak, jako preventivní ochranu? Mám saxo 96 rok do roku 2006 nejeto nikdy v zimě, zespod je auto jak nové, já jej budu mít rok a přes tuto zimu jsem vyjížděl jen když bylo třeba jen mokro, ale v tom největším marastu jsem nevyjel ani jednou, takže auto ze spodu vypadá pořád jako nové, když samozřejmě neberu v potaz rezavé bubny brzd

Franta a ked si taky odbornik na tu hrdzu poradil by si daco aj na karoseriu? myslim teraz konkretne pravy zadny roh karoserie pod tretimi dvermi, kde mam zvarany spoja a v nom mi to zacina chytat skvrnku tak 0.5x0.5 cm Mam VTS ktore pochadza tiez z Belgie a bolo buchnute na pravej strane, bolo to spravene ale v tom zvare to treba osetrit. mas dajaky tip? Inak ked kukam jake mate nablyskane tie Vase motorove priestory,tak len cumim Ja tam mam niektore skrutky a stahovacky rezave V lete sa do toho tiez chystam, spodok mam v super stave ale ak mas dajaku radu na tu karoseriu sem s nou

no takze obrousit a natrit pamatuju ze deda natiral skodovku gumoasfaltem ale to asi nebude uplne nejlepsi

pokud je to takovej ten nosník jak sou na něm ty 3 gumový záslepky tak ten mam u řidiče okolo těch záslepek taky pěkně chycenej, odněkaď se tam dostávala voda a vyrezlo to zevnitř tak že už tam ani ty záslepky nejsou. Na předešlém saxu my tohle mýsto známej za pár korun vyvařil no a tohle to čeká v brzké době taky. Saxa maj dobrou ochranu jen vnějšku karoserie ale podvozek a nosníky kolem motoru maj ochranu žalostnou a rez začne dřív nebo později hlodat skoro všude.

aby ti za pul roku nezblunkalo auto, az na krizovatce zastavis a bude se voda ve sloupku houpat dopredu a dozadu

jinac s tou korozi okolo rezervy a kufru, na tu treba davat bacha - potkalo to nase modre saxo a furt nebyl cas to resit a dopadlo to, ze podlaha v kufru odrezla po obou stranach (jak povoli kousek na jedny strane tak to jde strasne rychle) a naprava tu podlahu poohybala protoze je z casti uchycena prave do podlahy kufru...

Mám díru u řidiče po těch zk..vených nefunkčních záslepkách-prohnilý podélný nosník u řidiče...pravá strana je také solidně nabobtnalá pod gumolakem, tj. tak ze 2/3 prohnilá. Známý by mě za celkem 2 000Kč obě strany vyřízl do zdravého kovu a vyvařil. Je to obvyklá cena "bez papírů" u fuškařů ??