| Autor |
Zpráva |
< Servis ~ Po zaradení vozidlo nejde - poloos, či prevodovka, ..? |
| josh |
 Zaslal: ne leden 06, 2013 1:15 pm |
 |
|
ECHT SAXOKLUBÁK
Založen: 27. 05. 2005
Příspěvky: 259
Bydliště: Slovensko, Bratislava
|
Ako som naposledy zaparkoval pred Vianocami, tak auto išlo dovtedy bezchybne (radenie OK, spojka OK,..). Dnes som ho išiel prvýraz "rozbehať", no vyradiť z parkovacej spiatočky najprv takmer vôbec nešlo, bola akoby zaseknutá, napokon sa mi na niekolkokrát podarilo dať páku bez nejakej výraznejšej sily do neutrálu, potom som naštartoval, ale už som sa nepohol na žiadnu rýchlosť žiadnym smerom ani o centimeter. Radiť ide po tom uvolnení pomerne lahko na všetkých 5 stupňov.
Na aute sa jazdí dosť málo, od výmeny novej spojky prešlo niekolko mesiacov a len okolo 800km, predtým sa ešte menili nové čapy na riadení (ak by mohli tieto info k niečomu prispieť - či sa pri demontáži/montáži nemohlo niečo ovplyvniť).
Kde môže byť príčina, t.j. čo bude potrebné opraviť? |
_________________
Jozef @ 1.4i SX engine (= PSA motor KFX TU3JP. Normálne max. zrýchlovanie 1.4i má vyzerať takto https://youtu.be/9L0tEJ7Ea1s ; pri pomalšom je niekde zádrhel) |
|
| Návrat nahoru |
   
|
| v4s1m4 |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 1:30 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 23. 09. 2010
Příspěvky: 392
Bydliště: Brno
|
| mrknul bych se pod auto do motoru jesi se ti tam něco nevzpříčilo do táhel, táhla, někdy to vyskakuje z toho kloubu ale to by šlo hodně lehko |
_________________
1.5D 1998 červený 1.5D 1996 zelený 1.5D 1998 modrý
až ucítíte vůni friťáku, jedu před váma ve svým nafťáku... |
|
| Návrat nahoru |
|
| josh |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 3:02 pm |
|
|
|
ECHT SAXOKLUBÁK
Založen: 27. 05. 2005
Příspěvky: 259
Bydliště: Slovensko, Bratislava
|
| hodne lahko by išlo čo presne? Pod auto sa inak moc dostať nedá, parkuje na sídlisku - vlavo autá, vpravo autá a pred ním cesta na ktorej sa jazdí... |
_________________
Jozef @ 1.4i SX engine (= PSA motor KFX TU3JP. Normálne max. zrýchlovanie 1.4i má vyzerať takto https://youtu.be/9L0tEJ7Ea1s ; pri pomalšom je niekde zádrhel) |
|
| Návrat nahoru |
|
| v4s1m4 |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 4:01 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 23. 09. 2010
Příspěvky: 392
Bydliště: Brno
|
| řadící páky by ti najednou lítala ze strany na stranu už sem to viděl na benziňáku 1.0, obávám se že bez pohledu na táhla a tu řadící tyč nic nezjistíš, pokud tedas dojel vpohode a ted nic |
_________________
1.5D 1998 červený 1.5D 1996 zelený 1.5D 1998 modrý
až ucítíte vůni friťáku, jedu před váma ve svým nafťáku... |
|
| Návrat nahoru |
|
| EiFFeL |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 4:06 pm |
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 09. 12. 2005
Příspěvky: 5780
Bydliště: Vranovská Ves
|
| na tahla je videt i skrz motorak... |
_________________
ex Saxo 1.5D,
ex Saxo VTS 1.6 16V
ex Berlingo 1.9D
actual Peugeot 106 XSi
actual Peugeot 607 2.2HDi
actual Renault Master 2.5DCi |
|
| Návrat nahoru |
|
| martanc |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 4:32 pm |
|
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 05. 11. 2006
Příspěvky: 6209
|
| jj to vypadá na táhla, mě když vypadlo tak my šla páka taky volně. Vyndej sání z motoru a je na ně pak pěkně vydět. Asi to zatuhlo jak to dlouho stálo a pak když si zařadil tak si to vytrh. Je dost pravědobný že když to dáš zpátky že už to nebude moc držet takže bych dal radši nový abys nezůstal někde vyset jako já. |
_________________
Ex Saxo 1.1, zelené už bohužel není, ale měl jsem ho rád.
Momentálně VTS, sice jen 1.4 ale je to VTS! |
|
| Návrat nahoru |
|
| josh |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 4:36 pm |
|
|
|
ECHT SAXOKLUBÁK
Založen: 27. 05. 2005
Příspěvky: 259
Bydliště: Slovensko, Bratislava
|
Ono bolo treba použiť trochu väčšiu silu na prvotné vyradenie do neutrálu, ale zas nič extra.
Potom keď som ešte raz nasadol do auta (už vypnutý motor) tak som začul akýsi neprirodzený zvuk akoby pod sedadlom vodiča niečo ruplo (prasklo).
Zatial dík za reakcie, chcem sa len trocha zorientovať ohladom druhu závady, ak by malo ísť napr. o prevodovku tak vtedy by som ani s autom (na lane) nešiel do servisu, to už by bola pridrahá záležitosť.
Tie tiahla sa pohybujú zhruba v akých cenách (súčiastky, práca)?
..................
Dnes som sa k tomu za svetla už nedostal; tu som vyhrabal jednu fotku kt. som robil pred časom keď som mal dole nasávací filter (foto pôvodne kvôli zošúpanej manžete) ; tu je vidieť spomínané tiahlo? Neviem či nejde o tie "tyčové" diely, na fotke pod zodratou manžetou - práve tie dávali po rokoch s velkou námahou pred pár mesiacmi dole pri geometrii a výmene čapov.
|
_________________
Jozef @ 1.4i SX engine (= PSA motor KFX TU3JP. Normálne max. zrýchlovanie 1.4i má vyzerať takto https://youtu.be/9L0tEJ7Ea1s ; pri pomalšom je niekde zádrhel) |
|
| Návrat nahoru |
|
| martanc |
| Zaslal: ne leden 06, 2013 10:23 pm |
|
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 05. 11. 2006
Příspěvky: 6209
|
| jo to sou přesně ta táhla. |
_________________
Ex Saxo 1.1, zelené už bohužel není, ale měl jsem ho rád.
Momentálně VTS, sice jen 1.4 ale je to VTS! |
|
| Návrat nahoru |
|
| josh |
| Zaslal: po leden 07, 2013 6:18 pm |
|
|
|
ECHT SAXOKLUBÁK
Založen: 27. 05. 2005
Příspěvky: 259
Bydliště: Slovensko, Bratislava
|
| dnes som to na svetle zbežne prezeral (bez vyberania nasávania), a nepripadalo mi nič z toho vyletené... fotky som nerobil; môže to byť vykĺbené aj bez toho aby si to človek napohlad výrazne všimol? |
_________________
Jozef @ 1.4i SX engine (= PSA motor KFX TU3JP. Normálne max. zrýchlovanie 1.4i má vyzerať takto https://youtu.be/9L0tEJ7Ea1s ; pri pomalšom je niekde zádrhel) |
|
| Návrat nahoru |
|
| martanc |
| Zaslal: po leden 07, 2013 6:32 pm |
|
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 05. 11. 2006
Příspěvky: 6209
|
| jestli si neměl vyndané sáni tak jo. U mě taky nebylo nic vydět dokud sem to nerozebral protože to jen povyskočilo. |
_________________
Ex Saxo 1.1, zelené už bohužel není, ale měl jsem ho rád.
Momentálně VTS, sice jen 1.4 ale je to VTS! |
|
| Návrat nahoru |
|
| josh |
| Zaslal: út leden 08, 2013 3:38 pm |
|
|
|
ECHT SAXOKLUBÁK
Založen: 27. 05. 2005
Příspěvky: 259
Bydliště: Slovensko, Bratislava
|
Tak mám ešte stále nádej že ide o túto závadu.. Asi mi tie tiahla nevedeli poriadne nasadiť pri geometrii/nových čapoch, mali s nimi problém uvolniť ich, no už ma na nič neupozornili (v tom servise som bol náhodou len 1x, moc sa mi u nich nepozdávalo).
Dá sa to nejakým štýlom spraviť aj provizórne na parkovisku, aby som došiel po svojej osi do servisu, alebo radšej auto len odtiahnuť (keď sa to stalo tebe, tak ťa ťahali dlhú štreku na lane)?
PS offtopic - tá vyhlodaná (vyzobaná, či aký tvor ju odral) manžeta môže vadiť?
Už som to chcel dať spraviť, vyzerá to ako jednohubka, ale v každom servise to nevedia robiť (rozobrať), mal som vyhladať špecialistov čo robia riadenie, t.j. zrejme by ma stála dosť práca. Tak som nato občas zvykol aspoň občas nastreknúť WD40 ako ochranu. Snáď práve ten olej ktorý nutne išiel aj na susediace miesta, neprispel k vykĺbeniu nedostatočne zapadnutého tiahla. |
_________________
Jozef @ 1.4i SX engine (= PSA motor KFX TU3JP. Normálne max. zrýchlovanie 1.4i má vyzerať takto https://youtu.be/9L0tEJ7Ea1s ; pri pomalšom je niekde zádrhel) |
|
| Návrat nahoru |
|
| martanc |
| Zaslal: út leden 08, 2013 4:15 pm |
|
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 05. 11. 2006
Příspěvky: 6209
|
| já jsem to nasadil zpět, přichitil elektrikářskejma páskama a dojel sem do servisu. Záleží co vše vypadlo a jak to tam bude držet. |
_________________
Ex Saxo 1.1, zelené už bohužel není, ale měl jsem ho rád.
Momentálně VTS, sice jen 1.4 ale je to VTS! |
|
| Návrat nahoru |
|
| v4s1m4 |
| Zaslal: út leden 08, 2013 7:44 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 23. 09. 2010
Příspěvky: 392
Bydliště: Brno
|
| manžetu řízení si podle tady jednoduchého návodu vyměníš prakticky sám |
_________________
1.5D 1998 červený 1.5D 1996 zelený 1.5D 1998 modrý
až ucítíte vůni friťáku, jedu před váma ve svým nafťáku... |
|
| Návrat nahoru |
|
| lazik |
| Zaslal: út leden 08, 2013 9:44 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 13. 05. 2009
Příspěvky: 689
Bydliště: Ostrava/Brno
|
Nevim jestli si kluci uplne rozumite..
Podle toho, ze pises o geometrii, tak ti urcite menili cepy rizeni - k tomu ti sundavali spojovaci tyce rizeni - oznacil jsem je cervene.
Tebe zajimaji radici tahla - to jsou ty 3 tycky co jsem nacmaral zelenou. Ty se pri vymene zadnych cepu nesundavaji a s geometrii vubec nesouvisi.
Nejlepsi mas vyndat airbox a zkusit za ty tahla potahnout, jestli neni nejaky jejich konec volny. Jestli jo, melo by stacit to nacvaknout zpatky tam kam patri a zase ti to pojede. Do servisu urcite dojedes.
|
_________________
VTS 1.6i 16v rv 98
http://lazarracing.webnode.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
| v4s1m4 |
| Zaslal: út leden 08, 2013 10:44 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 23. 09. 2010
Příspěvky: 392
Bydliště: Brno
|
| ja to psal na tuto vetu ne na ten zacatek: PS offtopic - tá vyhlodaná (vyzobaná, či aký tvor ju odral) manžeta môže vadiť? z cehoz sem usoudil ze mysli manzetu rizeni kterou ma skoro kazdej fuč |
_________________
1.5D 1998 červený 1.5D 1996 zelený 1.5D 1998 modrý
až ucítíte vůni friťáku, jedu před váma ve svým nafťáku... |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
