Caw Hosi... Prosim Vas naco sa vymienaju seriove sviecky za nove napr za iridiove? V com bude rozdiel, budu citelne zmeny? dakujem caw

Dej tam EYQUEM - RFN58LZ - originální francouzské svíčky , kterými Citroen osazuje své motory.
Běhá to na ně jak šlak. Podle typu jsou na 30.000 nebo 60.000Km a úspora peněz o polovinu. EYQUEM - RFN58LZ jsou ten typ na 60.000Km a stojí necelých 200,-Kč 1Ks

dakujem tak este ked Ta mozem poprosit tak mi napis ake presne: Denso/...?
caw

Já měl ty sériový eqyuem co se tam maj dávat a po pár km vypadali dost nehezky teda. Hlavně když sem dal densa (hlavně kvůi živostnosti to bylo asi tak jediný) tak to přestalo škubat v nižších otáčkách a i ten volnoběh se trošičku ustálil, jinak že bych čekal výkon nebo tak něco to né

takze spokojenej?? a jake meli oznaceni??

nemas nejakej odkaz kde se daji treba objednat kouknul bych na ne.dik

Zkus třeba tohle http://www.autobenex.cz/katalog/eyquem_svicky/htm/15.html

Jinak za ty peníze co jsem uvedl, je mají přímo v Citroenu.
Náhražkou nabízejí ještě Bosch myslím.
Mě to na ně startuje i jede pěkně. Rozjíždím se často bez plynu a když jen popojíždím, tak plyn vůbec nepřidávám a jede to pomaloučku samo bez cukání. Necukáto vůbec v žádných otáčkách, je to plynulost sama, ale možná záleží na tom kdo jak jezdí.
Četl jsem že EYQUEM je nějak spřažená s firmou co dělá DENSO iridium.
Já když vyndal tyhle svíčky po 30.000 Km, tak vypadaly pořád jak nové. Odtrh se vůbec nezměnil a zabarvení nasvědčovalo správné pálení motoru ( kruhový okraj závitu hnědý, jiskřiště popelavě šedé až jemně do světle hnědé, vše fantasticky čisté bez pecek nebo nějakých usazenin a karbonu - možná na tom má podíl V-Power na který jezdím).
Naopak špatné zkušenosti mám s NGK i když na ně někdo jiný zase nedá dopustit. Je to asi motor od motoru, ale všeobecně se doporučuje - francouzské svíčky do francouzských motorů.

no daj se sehnat za zhruba čtyři kila kus, ale zase za tu životnost to stojí ne?