Autor |
Zpráva |
|
Adler |
Zaslal: ne prosinec 24, 2006 12:11 am |
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 22. 02. 2005
Příspěvky: 1173
Bydliště: Kroměříž
|
|
Návrat nahoru |
|
ozzy123 |
Zaslal: ne červenec 22, 2007 10:11 am |
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 20. 07. 2007
Příspěvky: 44
Bydliště: Kosice
|
|
Návrat nahoru |
|
MrChodnyCZ |
Zaslal: ne listopad 30, 2008 10:21 pm |
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 12. 07. 2007
Příspěvky: 3334
Bydliště: Hodonín
|
|
Návrat nahoru |
|
skokan |
Zaslal: čt únor 05, 2009 11:15 am |
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
neviem ci je toto vhodna sekcia ale tak snad ano
Davam vam sem par uzitocnych informacii o saxinach. Je to v GB mierach ale tak snad si to potrebne preratate. Maximalku a spotrebu som vam prekalkuloval
Citroen Saxo 1.0
(1997-2000)
FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 954cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 8
POWER: 50bhp
TORQUE: 54 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: 3/5-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 93mph = 148km/h
0-60: 16.6 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 45mpg = cca 72km/4,5L
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 805kg [1773lbs]
CO2 EMISSIONS: 149 g/km
UK INSURANCE GROUP: 3
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable
Citroen Saxo 1.1
(1996-2003)
FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 1124cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 8
POWER: 60bhp
TORQUE: 69 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: 3/5-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 102mph = 163km/h
0-60: 12.0 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 46mpg = cca 73,6km/4,5L
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 805kg [1773lbs]
CO2 EMISSIONS: 109 g/km
UK INSURANCE GROUP: 4
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable
Citroen Saxo 1.4
(1996-2003)
FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 1360cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 8
POWER: 75bhp
TORQUE: 88 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: 3-speed automatic
BODY STYLES: 3/5-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 109mph = 174km/h
0-60: 11.2 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 44mpg = cca 70,4km/4,5L
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 840kg [1850lbs]
CO2 EMISSIONS: 152 g/km
UK INSURANCE GROUP: 5
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable
Citroen Saxo 1.6 8v VTR
(1997-2003)
FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 1587cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 8
POWER: 100bhp
TORQUE: 100 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: 3-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 120mph = 192km/h
0-60: 9.1 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 42mpg = cca 67,2km/4,5L
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 920kg [2026lbs]
CO2 EMISSIONS: 159 g/km
UK INSURANCE GROUP: 7
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable
Citroen Saxo 1.6 16v VTS
(1997-2003)
FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 1587cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 16
POWER: 120bhp
TORQUE: 107 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: 3-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 127mph = 203km/h
0-60: 7.6 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 33mpg = cca 9L/100km
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 935kg [2059lbs]
CO2 EMISSIONS: 201 g/km
UK INSURANCE GROUP: 14
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable
Citroen Saxo 1.5 D
(1996-2003)
FUEL TYPE: diesel
ENGINE CAPACITY: 1527cc
CYLINDERS: In-line 4
VALVES: 8
POWER: 58bhp
TORQUE: 70 lb-ft
DRIVEN WHEELS: front (FWD)
STANDARD TRANSMISSION: 5-speed manual
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: 3/5-door hatchback
SEATING CAPACITY: 4
MAXIMUM SPEED: 98mph = 156km/h
0-60: 15.2 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 54mpg = cca 86,4km/4,5L
LENGTH: 3718mm [146.4 in]
WIDTH: 1595mm [62.8 in]
HEIGHT: 1360mm [53.5 in]
WHEELBASE: 2385mm [93.9 in]
KERB WEIGHT: 890kg [1960lbs]
CO2 EMISSIONS: 138 g/km
UK INSURANCE GROUP: 5
EURO NCAP CRASH TEST RATING: 2 stars
US NCAP (NHTSA) CRASH TEST RATING: not applicable |
_________________ Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
Návrat nahoru |
|
skokan |
Zaslal: čt únor 05, 2009 2:59 pm |
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
pre pripad potreby vam posuvam kody prevodoviek
106/saxo/ax 1.0 5 rychlostne
16x63fd:
CA09
CA44
CA99
CB28
CB56
CB81
CC25
CC44
CE09
CE21
CE68
13x59fd
CA22
CA57
CA90
CB13
CB47
CB66
CC31
CE14
CE64
1.1 5 rychlostne:
16X63fd
CA09
CA44
CA99
CBE6
CB28
CB56
CB81
CCB5
CC25
CC44
CE09
CE21
CE68
17X61fd
CAC2
CAF7
CAJ6
CA32
CA67
CA96
CBE3
CB53
CC24
CE08
CE58
106 1.4 XSi:
CA23
CA58
CBJ3
CB93
CBF8
CB15
CB57
CB68
CB93
CC33
CC53
CDE1
CD13
CD51
106 1.3 rallye:
CB90
CBJ0
CCE0
CC50
CD11
CD49
CDD9
106 1.6 rallye/xsi:
CB99
CBJ9
CC58
CCE8
CD15
CD53
CDE3
Saxo VTS/106 GTi:
CC12
CCA2
CD08
CD46
CDD6
CN03
CNK3
CP29
Saxo/106 1.5 diesel
17x64fd:
CC03
CC04
CC61
CCF1
CE01
CE28
CE73
CEG3
17x61fd:
CB98
CBJ8
CC57
CCE7
CE26
CE71
CEG1
Saxo VTR:
CD22(je na vtr prevodovke ale nenasiel som ho na PUG CD s dielmi)
17X61 fd
CB96
CBJ6
CC55
CCE5
CD14
CD52
CDE2
KODY PREVODOVIEK
Model motor kod
GTI/VTS 1587 CC12
GTI/VTS 1587 CD08
GTI/VTS 1587 CD46
GTI/VTS 1587 CCA2
GTI/VTS 1587 CC12
GTI/VTS 1587 CDD6
GTI/VTS 1587 CD08
GTI/VTS 1587 CD46
GTI/VTS 1587 CDD6
GTI/VTS 1587 CN03
GTI/VTS 1587 CP29
GTI/VTS 1587 CNK3
GTI/VTS 1587 CN03
AX 14 D Comercial 1527 20CB98
AX 14 TRS 1360 20CA94
AX First 1360 20CB45
AX First 1124 20CB83
AX First 1124 20CB63
AX First 1360 20CB45
AX First 954 20CC29
AX First 1527 20CB98
AX GT 1360 20CA28
AX Image 1527 20CC57
AX New line 1124 20 CB63
AX New-York 1527
AX TRD 1360 2CA42
Saxo Image 1527 20CE20
Saxo Image 1527 20CE28
Saxo Image 1124 20CE51
Saxo Image 1124 20CE81
Saxo Mónaco 1527 20CE28
Saxo Mónaco 1360 20CE28
Saxo Mónaco 1527 20CE28
Saxo Mónaco 1527 20CL28
Saxo Mónaco 1124 20CC17
Saxo Mónaco 1527 20CC61
Saxo Plaisir 1527 20CE73
Saxo Plaisir 1124
Saxo Plaisir 1527 20CE73
Saxo Plaisir 1360
Saxo Plaisir 1527 20CE63
Saxo Plaisir 1527 20CE73
Saxo Plaisir 1527 20CE73
Saxo Seduction 1527 20CE28
Saxo Seduction 1124 20CE51
Saxo Seduction 1527 20CE28
Saxo Sensation 1527 20CE28
Saxo SX 1124 20CL81
Saxo SX 1124 20CE81
Saxo SX 1527 20CE28
Saxo SX 1124 20CF03
Saxo SX 1360 20CE73
Saxo SX 1527 20CE28
Saxo SX 1527 20CE73
Saxo SX 1527 20CF02
Saxo SX 1360 20CF11
Saxo SX 1527 20CF02
Saxo SX 1360 20CF11
Saxo SX 1527 20LE28
Saxo SX 1360 20CF11
Saxo SX 1527 20CF02
Saxo SX 1527 20CF02
Saxo SX Comercial 1527 20CF02
Saxo VTL 1587 20CC05
Saxo VTS 1587 20CH05
Saxo X 1124 20CE05
Saxo X 1124 20CC17
Saxo X 1527 20CC61
Saxo X 1527 20CE26
Saxo X 1527 20CC61
Saxo X 1124 20CC17
Saxo X 1527 20CC61
Saxo X 1124 20CC17
Saxo X 1124 20CE05
Saxo X 1124 20CC17
Saxo X 1124 20CE05
Saxo X 1527 20CE28
Saxo X 1527 20CF02
Saxo X 1527 20CE28
Saxo X Comercial 1527 20LE28
106 COCKTAIL 1124 20CC25
106 LONG BEACH 1527 20CC61
106 MAX 1124 20CE09
106 MAX 1124 20CE68
106 MAX 1124 20CF03
106 MAX 1527 20CF02
106 MAX 1124 20CF03
106 MAX 1527 20CF02
106 MAX 1527 20CF02
106 MIDNIGHT 1527 20CB98
106 XAD 1527 20CC61
106 XN 1527 20CE73
106 XN 1124 2CB53
106 XR 1124 20CE09
106 XRD 1360 20CB45
106/saxo/ax 997 CA09
106/saxo/ax 997 CA44
106/saxo/ax 997 CA99
106/saxo/ax 997 CB28
106/saxo/ax 997 CB56
106/saxo/ax 997 CB81
106/saxo/ax 997 CC25
106/saxo/ax 997 CC44
106/saxo/ax 997 CE09
106/saxo/ax 997 CE21
106/saxo/ax 997 CE68
106/saxo/ax 997 CB56
106/saxo/ax 997 CC25
106/saxo/ax 997 CE09
106/saxo/ax 997 CA22
106/saxo/ax 997 CA57
106/saxo/ax 997 CA90
106/saxo/ax 997 CB13
106/saxo/ax 997 CB47
106/saxo/ax 997 CB66
106/saxo/ax 997 CC31
106/saxo/ax 997 CE14
106/saxo/ax 997 CE64
106/saxo/ax 1124 CA09
106/saxo/ax 1124 CA44
106/saxo/ax 1124 CA99
106/saxo/ax 1124 CB28
106/saxo/ax 1124 CB56
106/saxo/ax 1124 CB81
106/saxo/ax 1124 CC25
106/saxo/ax 1124 CC44
106/saxo/ax 1124 CE09
106/saxo/ax 1124 CE21
106/saxo/ax 1124 CE68
106/saxo/ax 1124 CB56
106/saxo/ax 1124 CBE6
106/saxo/ax 1124 CC25
106/saxo/ax 1124 CE09
106/saxo/ax 1124 CCB5
106/saxo/ax 1124 CA32
106/saxo/ax 1124 CA67
106/saxo/ax 1124 CA96
106/saxo/ax 1124 CB53
106/saxo/ax 1124 CC24
106/saxo/ax 1124 CE08
106/saxo/ax 1124 CE58
106/saxo/ax 1124 CAC2
106/saxo/ax 1124 CAF7
106/saxo/ax 1124 CAJ6
106/saxo/ax 1124 CA32
106/saxo/ax 1124 CA67
106/saxo/ax 1124 CA96
106/saxo/ax 1124 CB53
106/saxo/ax 1124 CBE3
106 XSI 1360 CB68
106 XSI 1360 CA23
106 XSI 1360 CA58
106 XSI 1360 CBF8
106 XSI 1360 CB15
106 XSI 1360 CB57
106 XSI 1360 CC33
106 XSI 1360 CB93
106 XSI 1360 CC53
106 XSI 1360 CD13
106 XSI 1360 CD51
106 XSI 1360 CBJ3
106 XSI 1360 CB93
106 XSI 1360 CC53
106 XSI 1360 CDE1
106 XSI 1360 CD13
106 XSI 1360 CD51
106 rallye 1297 CB90
106 rallye 1297 CC50
106 rallye 1297 CD11
106 rallye 1297 CD49
106 rallye 1297 CBJ0
106 rallye 1297 CCE0
106 rallye 1297 CC50
106 rallye 1297 CDD9
106 rallye 1297 CD11
106 rallye 1297 CD49
106 rallye/XSI 1527 20CD15
106 rallye/XSI 1527 CB99
106 rallye/XSI 1527 CC58
106 rallye/XSI 1527 CD15
106 rallye/XSI 1527 CD53
106 rallye/XSI 1527 CBJ9
106 rallye/XSI 1527 CCE8
106 rallye/XSI 1527 CC58
106 rallye/XSI 1527 CDE3
106 rallye/XSI 1527 CD15
106 rallye/XSI 1527 CD53
106 rallye/XSI 1527 CDE3
106/saxo diesel 1.5 CC03
106/saxo diesel 1.5 CC04
106/saxo diesel 1.5 CC61
106/saxo diesel 1.5 CE01
106/saxo diesel 1.5 CE28
106/saxo diesel 1.5 CE73
106/saxo diesel 1.5 CC03
106/saxo diesel 1.5 CCF1
106/saxo diesel 1.5 CC61
106/saxo diesel 1.5 CEG3
106/saxo diesel 1.5 CE28
106/saxo diesel 1.5 CE73
106/saxo diesel 1.5 CEG3
106/saxo diesel 1.5 CB98
106/saxo diesel 1.5 CC57
106/saxo diesel 1.5 CE26
106/saxo diesel 1.5 CE71
106/saxo diesel 1.5 CB98
106/saxo diesel 1.5 CBJ8
106/saxo diesel 1.5 CCE7
106/saxo diesel 1.5 CC57
106/saxo diesel 1.5 CEG1
106/saxo diesel 1.5 CE26
106/saxo diesel 1.5 CE71
106/saxo diesel 1.5 CEG1
saxo VTR 1527 20CD22
saxo VTR 1527 (17X61)
saxo VTR 1527 CB96
saxo VTR 1527 CC55
saxo VTR 1527 CD14
saxo VTR 1527 CD52
saxo VTR 1527 CBJ6
saxo VTR 1527 CB96
saxo VTR 1527 CCE5
saxo VTR 1527 CC55
saxo VTR 1527 CDE2
saxo VTR 1527 CD14
saxo VTR 1527 CD52
saxo VTR 1527 CDE2 |
_________________ Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
Návrat nahoru |
|
skokan |
Zaslal: čt únor 05, 2009 3:32 pm |
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
PREVODOVE POMERY PRI ROZNYCH PNEUMATIKACH A MAX OTACKACH
kde najdete kod prevodovky? ked sa pozriete na predok prevodovky, blizko miesta kde sa spaja s motorom je platnicka, na ktorej su rozne kody. Kod s vacsim fontom je kod prevodovky. Bude to napriklad 20CD12 alebo nieco podobne. Cast kodu ktora je dolezita je cast CD12, to je skutocny kod.
pneumatiky 185/55 R14 s obmedzovacom na 6250rpm
pneumatiky 195/45 R15 s obmedzovacom na 6250rpm
pneumatiky 195/45 R15 s obmedzovacom na 7250rpm
pneumatiky 195/45 R15 s obmedzovacom na 7800rpm
|
_________________ Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
Návrat nahoru |
|
Sandman |
Zaslal: čt červenec 22, 2010 12:44 pm |
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 05. 08. 2008
Příspěvky: 1500
Bydliště: Piesok
|
|
Návrat nahoru |
|
Sandman |
Zaslal: po květen 02, 2011 12:11 pm |
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 05. 08. 2008
Příspěvky: 1500
Bydliště: Piesok
|
|
Návrat nahoru |
|
Allante |
Zaslal: st listopad 16, 2011 1:02 am |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 11. 2010
Příspěvky: 792
Bydliště: Brno
|
|
Návrat nahoru |
|
pionier3 |
Zaslal: pá červenec 06, 2012 7:08 pm |
|
|
NĚMÁ NÁVŠTĚVA
Založen: 19. 12. 2011
Příspěvky: 2
Bydliště: slovensko
|
ahoj prestalo mi ist servo
nemas nejaky navod ako ho spravne rozobrat
mam saxo 1,1 i a je tam elektronicke servo
dakujem |
|
|
Návrat nahoru |
|
Razy1993 |
Zaslal: ne srpen 10, 2014 9:08 am |
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 30. 01. 2014
Příspěvky: 25
Bydliště: Kopřivnice
|
Jsem se chtěl zeptat, že když vytahuji přístrojovku tak to musím vše vytáhnout (airbag, volant, páčky a vše kolem) nebo je i jinačí způsob jak ji vytáhnout bez těch všech. Trošku mám strach i z toho airbagu. Děkuji za odpověď. |
|
|
Návrat nahoru |
|
martanc |
Zaslal: ne srpen 10, 2014 10:11 am |
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 05. 11. 2006
Příspěvky: 6209
|
jde protáhnout i přes volant, ale budeš si u toho připadat jak Tleskač když vyndaval ježka z klece někde je to tady popsaný i podrobně. Co si pamatuju musí se sundat plasty kolem volantu, povolit a aspoň povytáhnout páčky pod volantem, povolit plast kolem budíků tam je dost blbej přístup ktěm šroubům co jsou po stranách a pak už stačí jen vyšroubovat budíky, odpojit kabely a natočit je tak aby prošli volantem. Musíš je tahat budíkama směrem dolu k volantu a nahoře ti budou při protahování konektory trochu mačkat volant. |
_________________ Ex Saxo 1.1, zelené už bohužel není, ale měl jsem ho rád.
Momentálně VTS, sice jen 1.4 ale je to VTS! |
|
Návrat nahoru |
|
Razy1993 |
Zaslal: čt srpen 21, 2014 12:22 pm |
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 30. 01. 2014
Příspěvky: 25
Bydliště: Kopřivnice
|
martanc napsal: jde protáhnout i přes volant, ale budeš si u toho připadat jak Tleskač když vyndaval ježka z klece někde je to tady popsaný i podrobně. Co si pamatuju musí se sundat plasty kolem volantu, povolit a aspoň povytáhnout páčky pod volantem, povolit plast kolem budíků tam je dost blbej přístup ktěm šroubům co jsou po stranách a pak už stačí jen vyšroubovat budíky, odpojit kabely a natočit je tak aby prošli volantem. Musíš je tahat budíkama směrem dolu k volantu a nahoře ti budou při protahování konektory trochu mačkat volant.
Takže kromě toho. Jdeto i bez povolování volantu? Že jestli to tak i jde, povolit plasty pod volantem tak by neměl být problém. Jinak díky |
|
|
Návrat nahoru |
|
lazik |
Zaslal: čt srpen 21, 2014 1:53 pm |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 13. 05. 2009
Příspěvky: 689
Bydliště: Ostrava/Brno
|
Jo jde. Jednou jsem to taky tak vytahoval. Jinak protahovat to pres volant pokud bys ho mel sundany by moc nemelo smysl |
_________________ VTS 1.6i 16v rv 98
http://lazarracing.webnode.cz |
|
Návrat nahoru |
|
|