Lukues, díky za nápad v tý poslední větě, auto se hřeje poměrně dost, tim pádem nechám prověřit termostat, to by mohlo bejt ono..

Bože můj....a divný ti to není?? Mě to je ve výsledku jedno...pokud si někdo myslí za 1.4 nebo 1.6 co žere 10-11 litrů na 100km je v tak malém a lehkém autě normální, tak klidně....ale až si koupíte jiné auto asi budete v šoku Dnes jsem mluvil s kamarádem a jen pro srovnání....jeho BMW 523 (šestiválec, 2,5 benzín, váha hrubě přes 1,5 tuny) z roku 2002 mu žere 11 litrů na 100km....přes týden jezdí po brně a na víkendy jezdí domů...tak si to poměřte a řekněte mi co je normální...a co nebude uplně v pořádku

Jinak Dino zkusil jsi někdy popřemýšlet proč má ta silnější 1.6 dvojnásobek ventilů? ...Přiznávám že větší spotřebu mít nemusí ale menší ji bude mít jen ztěží...a pokud Miki po městě jezdí s řídící jednotkou u které se udává zvýšení spotřeby udajně o 30%-50% (plus mikiho upravy které na šetrnosti určitě nepřidají ) za 10 litrů tak ty vaše údaje na "seriových" motorech, některých ještě menších, je naprosto šílená a není zdravá....ale je to na vás

EDIT: Ted jsem si vzpoměl , můj švagr (novopečený tatínek ) měl ještě před dvěma měsíci Peugeota 306 BReak s tím motorem 1.6 8V/ 65kw a jezdil s ním v pohodě pod 8 litrů....viděl jsem ho řídit a má těžkou nohu...stejně tak kamarád s P 206 1.6 8V....ten jezdí doslova jako hovado a jezdí za 8....

Zapomněl sem ještě napsat, že ručička od teploty vody mi nevystoupa ani k polovine a to třeba ujedu 25Km a je tak ve čvtrině.... Ale jinak si myslím že auto je zahřáte podletoho jak to topí....

Auto topí od už když je trošku zahřáté....ručička teploty se začne hýbat až okolo 60-70°C....jinak to že se ti neohřeje je problém v termostatu....od FEBI stojí 370 korun ...vyměnit a podle mě to bude ok... Jinak ta spotřeba není normální a podle kámoše co je šef servisu u renaultu na diagnostice na nic nepříjdou...protože diagnostika zjistí jestli vše pracuje....ale už většinou nezjistí jestli to funguje správně...něco tam funguje lehce jinak než je správné a to ŘJ nezjistí....ale i ten termostat by mohl být kámen urazu...tím bych určitě začal....

jj díky... takže ručička po zahřati motoru by měla byt v polovině asi že? Po kolika cca kilpometrech by se tak mohla zahřát na polovinu?Jinak jeden kolega mi říkal že se da i nějak opravit termostat že nějak pomalym přihřivaním ve vodě nebo co to... Protože mi to začlo blbnout od te doby co jsem přehřal auto když jsem měl malo vody v chladičí a bylo zavzdušněne

posledni dobou resime s brachou taky zvysenou spotrebu na s16, aktualne okolo 10-ti litru na 100km. Jsem zvedavy jestli se tu neco vyresi. bracha s tim na diagnostice byl a tam nezjistily vubec nic.

Termostat je tak levný že nějáká oprava která mi příjde nemožná je zbytečná....to co popisuješ to ohřívání atd tak tím akorát zjistíš jak ten termostat funguje....jestli je ko nebo ok...ale za tři kila mě příjde zbytečný se v tom něják šťárat...ohřát by se to mělo za cca 3 kilometry...vzhledem k tomu že termostat pracuje tuším na principu bimetalového proužku nebo roztažnosti dvou různých kovů tak ani nevím jak to opravit...

já jezdím tak kolem 10-12l jezdím jenom po městě tak jak to je napsaný v techničáku

Ked pojdem z prace, vybozkavam svojho milacika

Ja nejazdim bohvieako divoko, vytacam to dost casto ked predbieham a predbieham vela, lebo po lokalkach vsetci jazdia 90 a ja tak 110, jazdim aj po meste, preradujem casto a spotreba je okolo krasnych 6 - 6.3 a to mam 1.6 8V..

..takze bud mate nieco s motormi (trosku upravene) alebo by som chcel vidiet ako jazdite..

ked som jazdil na dialnici BA - TT 150 hore dolu cely tyzden, spotreba bola okolo 8, takze tych 11 si vazne nechcem predstavit.. to mi volakedy zrala Lada ked som ju setril

v kazdom pripade by som tiez rad vedel cim to moze byt - ak to nie je technicka vada, tak navrhujem prezut cizmy za cinaky, mozno to pomoze