| Autor |
Zpráva |
< Tuning ~ Ako snižiť vyhadzane odlahcene auto? |
| Johny |
 Zaslal: po duben 14, 2008 7:34 pm |
 |
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 09. 2006
Příspěvky: 767
Bydliště: Banská Bystrica SR
|
|
| Návrat nahoru |
   
|
| skokan |
| Zaslal: po duben 14, 2008 7:50 pm |
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
clovece odlahcovanie je super vec ale asi nie na ukor bezpecnosti. Asi si sa dostal do bodu kde je to uz proste moc. Prilis lahky zadok bude nachylny na pretacanie a samozrejme ti ho total odlahci pri prudkom prebrzdeni, takze tak bude predbiehat. Serioznu radu ako to vyriesit a zachovat nizku vahu ti nedam, ale drzim palce aby sa ti na tom nic nestalo  |
_________________
Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
| Návrat nahoru |
   
|
| Ritchma |
| Zaslal: po duben 14, 2008 8:11 pm |
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 21. 02. 2005
Příspěvky: 2233
|
Taky sem koukal že se mi to vzadu tak o dobrý 3-4cm zvedlo 
Ještě že nemam moc co odlehčovat vepředu, ale jestli bude repas nápravy, tak to asi nechám dát ještě o zub níž, jenže se zase bojim že to bude hrozně měkoučký |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Majo |
| Zaslal: po duben 14, 2008 9:44 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 09. 05. 2007
Příspěvky: 1331
Bydliště: Bratislava
|
Johny napsal: tak sme to vsetko pekne poskladali resp. vyhadzali, vysledok je taky ze auto mam pomaly vo vyske serioveho saxa a pritom su vpredu najnizsie mozne pruziny od wajčaku 55mm a vzadu torzka dole o 6cm.
Auto je vysoke  a až prilis neposedne o brzdeni ani nehovorim nemam z toho dobry pocit sakra.
Tak bábo raď. Ako to dať dole, nove tlmice planujem asi Bilstein ale tym vysku neupravim.
Brzdy tiež xcem nove bo tie moje su pred smrtou ale aj teraz ked dupnem na brzdu je to riadna sranda, keby to ležalo na brusku ako pred tym mohlo by to mozno pomoct.
To si na kolko kg odlahcil ze sa to az tak zdvihlo?  |
_________________
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Johny |
| Zaslal: po duben 14, 2008 10:13 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 09. 2006
Příspěvky: 767
Bydliště: Banská Bystrica SR
|
ak bude cez den cas pojdem s tym na vahu a dam vediet, no vyhadzany som behal uz minulu sezonu ale teraz islo ven vsetko co mohlo, plus zvody.
Tragedia to nebude a urcite sa najdu rozumne riesenia ako tomu pomoct.
ma napadlo pohrat sa s tlakom v gumach smerom dolu, urcite tlmice nove pomozu ale skor ma zaujima ako by sa to dalo dat dole. uloženie? stelovatelny podvozok? nieco take konstruktivne mi treba.
možno baterku prenesiem do kabiny za sedaky napr.
tiež asi tie 205tky gumy co mam vzadu niesu teraz ideal.
je toho dosť ale vsetko poriesim casom
skôr ide o tu vysku. D2 alebo KW je riesenie? alebo nejaky iny spôsob, spilovať zo strun sa mi nexce  |
_________________
1/4mile za 14,26 Trenčín 2007, 14,107s Trenčín 2008, váha 785kg výkon 140,7PS 6950ot/min
|
|
| Návrat nahoru |
|
| skokan |
| Zaslal: po duben 14, 2008 11:18 pm |
|
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
snad sa tu najde niekto kto ti k tomuto seriozne poradi.
..inak ides s tym uz pekne na hranicu moznosti toho peke;neho stroja, som zvedavy ako sa to odzrkadli na vysledkoch ... kazdopadne na zrazoch mi budes urcite kazit radost v kubature  |
_________________
Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Ritchma |
| Zaslal: út duben 15, 2008 7:38 am |
|
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 21. 02. 2005
Příspěvky: 2233
|
Dej tam rám a máš po starostech 
Jinak ta baterka neni vůbecš špatnej nápad, sice je to detail, protože předku tim nějak výrazně neulehčíš a zadek to stejně nezatíží, ale kilo ke kilu....... |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Johny |
| Zaslal: út duben 15, 2008 7:39 am |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 09. 2006
Příspěvky: 767
Bydliště: Banská Bystrica SR
|
| tak od tej hranice som ešte pekne daleko |
_________________
1/4mile za 14,26 Trenčín 2007, 14,107s Trenčín 2008, váha 785kg výkon 140,7PS 6950ot/min
|
|
| Návrat nahoru |
|
| skokan |
| Zaslal: út duben 15, 2008 8:51 am |
|
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
| no myslim hranice auta ako zakladu, nie motora, tam mas samozrejme este rezervy. Ale turbo tam snad davat nechces .. |
_________________
Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Johny |
| Zaslal: út duben 15, 2008 9:25 am |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 09. 2006
Příspěvky: 767
Bydliště: Banská Bystrica SR
|
| turbo urcite nie ale mozno raz komplet 4klapku s vačicami a podobne, ale to je scifi zatial, venujme sa tomu znižovaniu |
_________________
1/4mile za 14,26 Trenčín 2007, 14,107s Trenčín 2008, váha 785kg výkon 140,7PS 6950ot/min
|
|
| Návrat nahoru |
|
| skokan |
| Zaslal: út duben 15, 2008 9:31 am |
|
|
|
EX-Saxoclubák
Založen: 18. 05. 2007
Příspěvky: 3348
Bydliště: Slovensko - NMnV
|
| po 4-klapke som tuzil ked som mal este GTicko ... ked je dobre spravena, tak sa da relativne normal jazdit aj v beznej premavke a ked treba tak ohen ... je to ale nakladne, ...ale asi ako vsetko |
_________________
Saxo VTS120 1.6 16v, r.v. 2000, 1/4 Mile - 15.227 s, 1/4 MPH - 95.042 km/h
Renault Clio Sport 182
|
|
| Návrat nahoru |
|
| olda77 |
| Zaslal: út duben 15, 2008 3:11 pm |
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 25. 02. 2005
Příspěvky: 1685
Bydliště: PŘEROV
|
|
| Návrat nahoru |
|
| olda77 |
| Zaslal: út duben 15, 2008 3:22 pm |
|
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 25. 02. 2005
Příspěvky: 1685
Bydliště: PŘEROV
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Johny |
| Zaslal: út duben 15, 2008 3:25 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 09. 2006
Příspěvky: 767
Bydliště: Banská Bystrica SR
|
| nie, spravím naladím, o kolko? či len skušať? |
_________________
1/4mile za 14,26 Trenčín 2007, 14,107s Trenčín 2008, váha 785kg výkon 140,7PS 6950ot/min
|
|
| Návrat nahoru |
|
| olda77 |
| Zaslal: út duben 15, 2008 3:39 pm |
|
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 25. 02. 2005
Příspěvky: 1685
Bydliště: PŘEROV
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
