skokan: možná jsem se už namlsal a kdybych sednul do Saxíka s původními brzdami, tak bych se možná divil. Jen jsem to tak nějak porovnával s ATE sadou a tak mě napadlo, tam zkusit dát k těm Brembo příště destičky ATE, tak jak tu psal NICK. Ony přeci jen ty destičky Ferodo stály asi jen 600,-Kč a ATE o 1000,-Kč víc, tak si myslím, že ta cena se odvíjí od kvality a mohlo by se tím ještě něco vylepšit. Chce si to prostě odzkoušet, každopádně by Saxo zasloužilo o něco málo větší průměr kotoučů a pak by nebylo co řešit, jenže to by tam Citroen musel nacpat standardně alespoň 15" kola a nepočítat se 13" , kam se už větší kotouč nevejde no

...když budeš mít 243ky brzdy co má vts,tak e ti tam vejdou i 13ky
...jelikož ty drážky na nich se mě po čase začaly ztrácet až vymizely uplně a to kotouče neměly ještě zdaleka minimální tlouštku a učinek byl stále stejný!

Skus si este pozriet v akom stave mas zadne brzdy. Ked som dal nove predne brzdy ( kotuc Roadhouse, dosticky Textar) tak to strasne chabo brzdilo, kolesa skoro nechceli ist do smyku, pedal zaberal niekde cca od stredu. Kukol som zadne brzdy a tiekol mi valcek. Vymenil som obydva valceky aj s celustami, rozchodil som samonastavovaci mechanizmus a zmena o sto percent. Pedal zabera hned od vrchu, brzdny ucinok tak dvojnasobny.... Skus popatrat, ci mas vzadu vsetko OK.

Brzdy z VéTéEs tam dávat nebudu , ani nevím co by překopání obnášelo , ale pro moje potřeby bude stačit vychytat brzdové obložení, je to relativně jednoduchý a levný a těch možností na výběr už moc nemám
Drážkovaný kotouče jsem tam dal hlavně proto, že to vypadá s elektronama precizně. Lidi si všímaj