koukal sem viz odkaz ale bez urážky víceméně jsem se tam nic nedočetl,samotného by mě to také zajímalo byt třeba jestli se 8v spodek liší od 16V, co se týká vrtání tak podle těsnění pod hlavu by mělo být stejný tak jestli mají písty jiný vybrání popř.jestli jde vyměnit jen hlava s kabeláží a jednotkou???
děkuji

ne prosim tě jen to neber jako urážku jen mě mrzí že tu v jakékoliv sekci kde se probírá toto téma tak hned každý napíše že se na to maj lidi vysr..
já jsem si omylem koupil 8v(to neřež)a ted jsem se stim skusil svézt vyrchy mimochodem bylo tam tvé bývale saxo a je krasný.no a v delších rovinkách bylo znát že by tomu 16v pomohl,ale nechce se mi to moje prodávat po utrobách co už jsem si měl po bývalém majiteli.tak bych ten motor radši vid vyměnil.dnes jsem ten svůj rozebral protože to začlo čoudit tak mě napadlo jestli by stačil vyměnit jen komplet vršek protože co jsem psal na pár inzerátu tak nikdo neví co by za ten motor nejradši chtěl.......znovu se omlouvám pokud to bereš jako urážku,dřív sem měl samý vw a tam mi to připadalo jednodušší a na vw clubu bylo více technického zázemí