| Autor |
Zpráva |
< Servis ~ jak funguje ukazatel tlaku oleje? |
| Berulinka |
 Zaslal: ne srpen 15, 2010 6:17 pm |
 |
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 19. 12. 2009
Příspěvky: 108
Bydliště: most
|
zdravim,jeste bych mela dotaz...v citroenu saxo vts mam ukazatel tusim tlaku oleje,ale nevim zda mi ukazuje spravne hodnoty...vzdy je tak nejak v pulce a kdyz mu slapnu vystrely skoro az na horu....je to vporadku nebo nikoli?
dekuji |
|
|
| Návrat nahoru |
 
|
| Sandman |
| Zaslal: ne srpen 15, 2010 6:34 pm |
|
|
ERROR: RITCHMA VIRUS
Založen: 05. 08. 2008
Příspěvky: 1500
Bydliště: Piesok
|
| to mas nejaky pridavny budik?tlak oleja ide hore s otackami,ale ake hodnoty tam maju byt to ti nepoviem... |
_________________
Silver 16V - "Holobyt"
Just remember Torque is what you feel and HP is not always the best to have. |
|
| Návrat nahoru |
 
|
| Skrbla |
| Zaslal: ne srpen 15, 2010 8:29 pm |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 27. 02. 2008
Příspěvky: 1180
Bydliště: Jičín
|
| Saxo má ukazatel teploty oleje |
_________________
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Berulinka |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 8:12 am |
|
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 19. 12. 2009
Příspěvky: 108
Bydliště: most
|
Skrbla napsal: Saxo má ukazatel teploty oleje
děkuji...  , má, ale co nevím, tak to je to, jak to funguje, je to opět takové záhadné, chvíli je to úplně na minimu, a po chviličce ta ručička spadne přímo do středu toho budíku, takže asi optimum.
Ale abych se dostala k jádru pudla, tak mě celkem děsí to, že se ta ručička nepohybuje úměrně s rostoucí teplotou ale, chvíli je tam a pak šup a najednou je na středu teploměru a pak se zas ani nehne.
Takže otázka zní: JE TO TAK SPRÁVNĚ?   |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| kurenadvore |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 9:08 am |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 17. 02. 2009
Příspěvky: 1107
Bydliště: Zilina
|
ak myslis budik teploty oleja, tak sa musi dvihat postupne, spolu s teplotou vody 
ak iba skoci a dalej sa nehybe, tak tam nieco nie je dobre... |
_________________
ex - Super Saxo 16V
ex - Seat Alhambra TDi
Alfa Romeo 147 JTD |
|
| Návrat nahoru |
|
| EiFFeL |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 2:21 pm |
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 09. 12. 2005
Příspěvky: 5780
Bydliště: Vranovská Ves
|
| me podobne poletovala teplota vody... resenim bylo odpojit baterku a nechat to chvilku odstat.... |
_________________
ex Saxo 1.5D,
ex Saxo VTS 1.6 16V
ex Berlingo 1.9D
actual Peugeot 106 XSi
actual Peugeot 607 2.2HDi
actual Renault Master 2.5DCi |
|
| Návrat nahoru |
|
| vtsko |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 2:57 pm |
|
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 09. 03. 2008
Příspěvky: 4167
Bydliště: Malacky
|
| podla mna je to normalne..zalezi od oleja aky tam je,ja davam 10w60 a zohreje sa mi neskoro,vodu uz mam normalne v polke a olej len zacne stupat...pri beznom jazdeni ti olej nema preco kolisat hore a dole,dostane sa na svoju teplotu a drzi...az ked zacnes auto vytacat tak teplota stupne,ale o moc nie...mne sa zvysuje hlavne pri vyssich rychlostiach. |
_________________
Saxik 1.6 16V VTS
r.v. 2002, 125,5ps
vaha prazdneho auta 920kg
http://saxoclub.net/phpbb2/viewtopic.php?t=3547&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
|
| Návrat nahoru |
|
| beniro |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 3:36 pm |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 06. 02. 2007
Příspěvky: 756
Bydliště: Slovensko, Kosice-okolie
|
v poslednej dobe aj mne blbne ten budik....
idealna teplota je v strede, doteraz som ju tam mal vzdy, len pri prikureni trochu stupla, no po prechode na 10w60 uz menej
ale asi mesiac mam olej pri normalnej jazde 90/130 nad stredom, pritom voda sa ani nehne zo stredu
no a ked vypnem svetla a klimu/kurenie tak klesne cca na ten stred
takze predpokladam nejaky problem s elektrikou, ukostrenie cidla, velky odpor a pod.
ak by olej bol velmi horuci, zohreje sa aj voda, ale mne sa ani nehne (novy chladic, nove hadice, uz rok bez dolievania) |
_________________
VTS, STI |
|
| Návrat nahoru |
|
| DiNOkitovec |
| Zaslal: po srpen 16, 2010 4:04 pm |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 04. 02. 2007
Příspěvky: 1300
Bydliště: Praha 2
|
| ještě by bylo dobré dodat že pokud máš starý model, ukazuje cca prvních 15-20 vteřin od otočení klíčkem/nastartování množství oleje a až potom se přepne na teplotu = prudce klesne...pak vystoupá přibližně na ten střed a tam už většinou drží |
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
