Ahoj všem!Vybírám malé,ale svižné auto a Saxo jednoznačně vyhrálo...Mám však dotaz-vyplatí se Saxo po faceliftu z roku 1999 nebo nejsou rozdíly oproti starší verzi (malé šipky,atd.) tak výazné,respektive-jsou nějaké kromě designu???Díky za pomoc, případně i za nabídky ke koupi-1.1 do 90000,- Ondra (0000n@seznam.cz)

Ahoj všem!Vybírám malé,ale svižné auto a Saxo jednoznačně vyhrálo...Mám však dotaz-vyplatí se Saxo po faceliftu z roku 1999 nebo nejsou rozdíly oproti starší verzi (malé šipky,atd.) tak výazné,respektive-jsou nějaké kromě designu???Díky za pomoc, případně i za nabídky ke koupi-1.1 do 90000,- Ondra (0000n@seznam.cz)

mám r.v. září.2002 a více se u něj při výrobě dbalo na pasivní bezpečnost. Tyhle nový Saxa měli dvojitou tzv, sendvičovou podlahu , silnější výztuhy ve sloupkách a přidané deformační zóny, v podobě harmoniky, které kryjí např. prahy. Bezpochyby to zvýšilo i tuhost kastle a zlepšení jízdních vlastností. Jinak jde spíše o vzhledové doplňky, někdy i výkon ze 40 na 44KW a pár technických vychytávek, jak píšou kluci, ale záleží i na momentální výbavě vozu. Novější slabší saxa mají také 14/165 kola na místo 13/155, což přispívá k lepší trakci. Záruka na kastli 12let nevím kolik měly starší modely. Prej se u nových Saxíků zlepšily brzdy, u starších modelů docházelo k zvlnění kotoučů

99 Nm v 1.1? V 1.5D mam 95Nm při 2250ot a 1.1 jak tady koukám do papírů má 87,5Nm při 3800ot.

jj presne tak...
ja mam ten starej typ 40kw a ten ma tech 87,5Nm

Těch 87,5Nm ve 3800ot u 1.1 sem vyčetl v prospektu z roku 2001. Bylo to napsaný i v katalogu z roku 2000 a 2002. V těch samejch materiálech bylo u 1.4 111Nm při 3400ot. Pak sem kouknul do dalšího katalogu 02 a tam bylo u 1.1 94Nm při 3500ot a u 1.4 120Nm při 3400ot.

Novej model se začal dělat někdy během roku 1999, neví někdo kterej přibližně měsíc?
Jak to teda je, od kdy se dělaly jaký motory? Když má 1.1 87,5Nm tak má ten motor jiné typové označení než ten s 94Nm, je to tak ne? To samý 1.4.