akoze ked sa toci do cerveneho tak je zle ?? ludia uz sa spametajte .
Aby nebolo zle , na to je tam obmedzovac predsa . Nechapem ludi co si kupia VTS a nikdy sa v tom poriadne neodvezu

Ale proč to točit až do omezovače? To ti nestačí zařadit do 5000 ot.? Pak už to stejně nemá takovej zátah a je to zbytečny. A neříkej mi že tím že řadíš až u omezovače se neskracuje životnost motoru když jsou všechny díly maximálně namáhany.

Zdejší téma se začíná nějak odchylovat od původní myšlenky. Takže Ritchmo, taky by mě zajímalo na kolik vyjde GO i když čistě ze zvědavosti. Mám známého automechanika, tak až s ním budu mluvit, zkusím ho naklepnout na kolik by to vyšlo. Určitě už nějaké auto generálkoval, takže jestli nelpíš na přesné ceně, tak by mohl prozradit nějaký odhad nebo uvést cenu GO na nějakém srovnatelném autě které už dělal. Osobně si ale myslím, že to bude dost individuální, protože nikdy nevíš co všechno bude v háji až ten motor rozpůlíš, ale pokusím se něco zjistit.

sorac, taka krepa otazka: ten omezovac co spominate, to zabranuje pred zadrenim motora? To znamena ze to mozes vytacat ostosest alebo treba davat pozor lebo motor znicis? Ja sice nemam 16v -15kW ale tieto silne motory naozaj zacinaju kraaasne tahat az pri vyssich otazkach..

auto som kupil ked malo najazdenych 75000, teraz mam 87000, nad GO som nerozmyslal, ale tiez som rozmyslal ci si nedam skontrolovat ci je motor v poriadku.. ale asi aj to by stalo dost penazi, nie?

niekde som cital ze TUJ5P4 motory sa testovali az na 12tisic otacok