Ahoj chtěl bych se zeptat jak je náročný vyměnit těsnění olej. vany. Vím že tam je asi 26 šroubků. Jednou sem to zkoušel u Seat Toledo ale po povoůení všech šroubků mi uvolněná vana ne a ne spadnout do klína. Kamoš mi řekl že tam asi bude nějákej sací koš, ale nepřišel jsem na to jak ho sundat popripade nandat. Je u Saxa 1,5D taky takovej problém?? Dík za rady

no co vypustíš olej.Povolíš oněch 26 šroubů ,sundáš vanu kobercovim nožen to očestíš jak na motru tak na vaně úplně na tipťop a potom vezmeš trochu oleje a potřeš sním dosedací plochy těsnění vany a s citem dotáhneš všechny šrouby.Hlavně si to dotáhni stejnoměrně.jo sací koš tam byměl bejt to je uvšech aut to proto aby se tam nenasály ty sračky ze spodu vany jo pořadně si jí vyčisti třeba techničákem(benzínem) odtěch sraček na vypoštáku je magnet a ten chytá veškeré kovové nečistoty.
Jo někdo tu měl příručku co jsem koukal.
Tam bude i tachnologycký postup.Abych tě nemistifikoval
Je to práce na chvilku .
Rovnou budeš asi měnit i olej a filtr co?Já bych to tak udělal.

No já mám čerstvě 1,6 8V taky budu dělat všechny filtry odkalovat nádrž,svíčky,komplet rozvody prachovky kde bude třebanápně brzdy atd........noprostě co jde a co mám porachy udělám

No já mám čerstvě 1,6 8V taky budu dělat všechny filtry odkalovat nádrž,svíčky,komplet rozvody prachovky kde bude třebanápně brzdy atd........noprostě co jde a co mám porachy udělám

tobe vydrzeli rozvody 172tkm nebo je u dislu vetsi interval

u dieselu je tuším 120k ale jistý si nejsem...

ak ti tie rozvody stale pri 172k idu tak urcite ich niekdo predtebou menil lebo to by si uz natom aute nejazdil kebyze su pôvodne --- ale ako ked otom nemas ziadne informacie tak radsej ich vymen nech jazdis s kludom a nie strachovat sa ze co ak nahodou nieco ...