loads of peugeots and citroens come with the 266mm brakes
(fits with 14inch VTR wheels, JUST)

206 gti and hdi
307s (apart from the 1.4)
some 306's
partner vans

just take your tape measure down with you to the scrap yard and measure the disk

Also when you get them remember to make a note of the exact car, model, spec age etc... so you can make sure you get the right disks and pads for it.

Early 306 S16 266mm disks and calipers bolt straight on - no griding required.

a na co mu to bude??? ty brzdy na normál jízdu musí stačit

škoda že to pak do tebe napálí někdo kdo má normál brzdy a zruší ti zadek jinak tuning podporuju a sem pro každý vylepšení sága

škoda že to pak do tebe napálí někdo kdo má normál brzdy a zruší ti zadek jinak tuning podporuju a sem pro každý vylepšení sága

Tak přináším další poznatky jestli to někoho zajímá.Dnes jsem měl půjčený brzdiče Bosh z Xsary 2,0 HDi 90k.Na Boshkách se musí obrousit takovej malej paprsek nad horním šroubem.Pasuje to bez problému i s kotoučem,vlastně se jen přehodí kotouč,obrousí ten výstupek na brzdiči a nasadí se brzdič.Pak sem zajel na vrakáč a na celým vrakáči sem sehnal jediný brzdiče Lucas co splnovaly moje požadavky.Pocházejí z P 306 Break HDi 90k.Tady už není na obroušení jen paprsek,ale celý roh,takže na to použiju frezu jestli se mi to povede upnout.Musím ještě objednat kotouče,destičky,hadičky a zrepásnout ty brzdiče,pak dám vědět jak to brzdí.Jen doufám že to nebude mít náký negativní učinky a celý si to nerozhodím,když zadek bude brzdit stejně!!!Ale mělo by to bejt bez problému.

zadok sa da nastavit aby brzdil viac, od toho je vzadu regulator brzdneho ucinku. Ale nedoporucujem, silny zadok = same problemi